廖冬梅李瑞洋

內(nèi)容摘要：當(dāng)今社會(huì)，行李箱成為人們長(zhǎng)途出行必不可少的用品之一。

尤其是在客運(yùn)高峰期，經(jīng)常遇到無座、打不到車、手機(jī)零電量聯(lián)系不上家人等問題。

當(dāng)再快樂的行程遇到這些，都不再快樂。

為了提高人們的出行質(zhì)量，設(shè)計(jì)一款新型多功能智能拉桿箱，可騎、可坐、可充電，并配有音響，可解決旅途中諸多問題。

關(guān)鍵詞：拉桿箱；多功能；騎行；充電；坐躺

基金項(xiàng)目：本文為2016年“大學(xué)生創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)訓(xùn)練計(jì)劃"校級(jí)項(xiàng)目“一種新型多功能智能拉桿箱"（編號(hào)：201611430102）階段性研究成果0

作者簡(jiǎn)介：廖冬梅（1994一），女，四川德陽(yáng)人；遼寧科技學(xué)院應(yīng)用技術(shù)學(xué)院學(xué)生；研究方向：機(jī)械設(shè)計(jì)制造及其自動(dòng)化

李瑞洋（1981、），男，遼寧本溪人；遼寧科技學(xué)院應(yīng)用技術(shù)學(xué)院教師，碩士；研究方向：機(jī)械設(shè)計(jì)制造及其自動(dòng)化

針對(duì)旅途中可能遇到的諸多問題，為了提高人們的出行質(zhì)量，在現(xiàn)有拉桿箱的基礎(chǔ)上對(duì)其結(jié)構(gòu)進(jìn)行改造優(yōu)化，設(shè)計(jì)一種可坐、可充電、可騎行多功能一體的智能拉桿箱。

設(shè)計(jì)模型箱體包括骨架和亞克力板拼裝，牛津布包裹而成，箱體的左側(cè)外壁上分別設(shè)有用于容置折疊狀態(tài)的折疊座椅。

底盤前側(cè)為轉(zhuǎn)向輪，底盤后側(cè)裝有通過減速電動(dòng)機(jī)提供動(dòng)力的驅(qū)動(dòng)輪。

T字形拉桿亦是轉(zhuǎn)向桿，手握部位通過轉(zhuǎn)動(dòng)可進(jìn)行速度調(diào)節(jié)。

拉桿箱國(guó)內(nèi)外研究現(xiàn)狀

據(jù)調(diào)查結(jié)果顯示，國(guó)內(nèi)市場(chǎng)所銷售的拉桿箱呈現(xiàn)功能單一的缺點(diǎn)。

其只有裝放行李的功能。在材質(zhì)上更輕便、班向各潤(rùn)滑點(diǎn)及摩擦表面加潤(rùn)滑油，不應(yīng)少于2次。

電器控制裝置應(yīng)保持清潔、干燥，并進(jìn)行定期檢查。電磁鐵和繼電器額定壽命為5000開次，應(yīng)及時(shí)檢查并更換，以保證操作可靠；

每班向各潤(rùn)滑點(diǎn)及摩擦表面加潤(rùn)滑油（油質(zhì)須純凈，且不含有酸性物質(zhì)及其他雜質(zhì)）不少于2次；定期檢查電器控制元件，保持其清潔、干燥。

在發(fā)現(xiàn)故障或異?，F(xiàn)象時(shí)，應(yīng)立即停車檢修，不得繼續(xù)使用。此外，根據(jù)設(shè)備情況，確定保養(yǎng)周期，定期進(jìn)行全面檢查保養(yǎng)。

故障排除。

臺(tái)式壓力機(jī)的故障點(diǎn)主要在離合器、電機(jī)、曲軸、滑塊、連桿幾個(gè)部位。

結(jié)合實(shí)際應(yīng)用，現(xiàn)就常見的故障現(xiàn)象、原因及解決措施進(jìn)行論述。

曲軸軸承發(fā)熱：主要原因是潤(rùn)滑情況不良或軸和軸瓦咬住，曲軸與軸瓦間隙太小造成，發(fā)現(xiàn)時(shí)應(yīng)首先檢查潤(rùn)滑，清理油路，修刮軸瓦，洞間隙處理。

滑塊或?qū)к壈l(fā)熱：主要原因是導(dǎo)軌潤(rùn)滑油不良或內(nèi)有屑末或滑塊與導(dǎo)軌調(diào)節(jié)過緊間隙太小或咬死，解決時(shí)首先清除屑末，并注人足夠潤(rùn)滑油，放松導(dǎo)軌，重新調(diào)節(jié)或修刮導(dǎo)軌。

連桿螺紋松動(dòng)：其主要原因是球頭鎖緊螺母松動(dòng)，擰緊鎖緊螺母即可解決；若發(fā)現(xiàn)連桿滑塊內(nèi)有異響，應(yīng)是球形蓋板松動(dòng)造成，適當(dāng)調(diào)節(jié)即可。

離合器沖擊及噪音大，原因可能為制動(dòng)器太松或離合器零件磨損，可通過調(diào)整制動(dòng)器緊

松，看是否改善，如無改善，則卸開飛輪，檢查六角凸輪與滾柱的磨損情況，如磨損嚴(yán)重，更換備件；

若出現(xiàn)按下操作手柄，設(shè)備不工作，則應(yīng)是離合器拉簧太松或斷裂或擋銷位置沒調(diào)整好導(dǎo)致，可通過調(diào)換拉簧或調(diào)整擋銷位置解決。

電機(jī)不運(yùn)轉(zhuǎn)：主要原因?yàn)殡姍C(jī)故障、不通電或熱電保護(hù)開關(guān)斷開導(dǎo)致。可通過檢查電機(jī)、電器、電路排除故障，或用手轉(zhuǎn)動(dòng)電機(jī)，重新啟動(dòng)熱電開關(guān)。

五、結(jié)語

臺(tái)式壓力機(jī)針對(duì)沖多較小的產(chǎn)品，通過模具，能做出落料，沖孔，成型，拉深，修整，精沖，整形，鉚接及擠方面，

拉桿箱配有萬向輪和提手。

經(jīng)多年的改進(jìn)，市面所售拉桿箱未出現(xiàn)任何功能性的創(chuàng)新。

在研究方面，提出增加防盜功能，或騎行功能，或利用物聯(lián)網(wǎng)。

但未有實(shí)質(zhì)性的進(jìn)展。國(guó)外市面所售拉桿箱大同小異。2016年，名為Do Modobag的這款行李箱帶來了改變，改變了單一裝行李的功能，增加了 “座駕"功能。

結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)

箱體結(jié)構(gòu)。

拉桿箱模型尺寸。

通過對(duì)市場(chǎng)所售拉桿箱尺寸、材質(zhì)的調(diào)查總結(jié)后，基于方便實(shí)驗(yàn)研究與模型的制作，采用按20 寸行李箱3：2的比例縮放，再結(jié)合實(shí)際進(jìn)行部分尺寸調(diào)整，確定具體模型尺寸如下（未說明尺寸均采用長(zhǎng)×寬×高，單位均為mm）：拉桿箱整體尺寸，拉桿折疊時(shí)450 × 2巧× 370；拉壓件等等，應(yīng)用廣泛。

故掌握其結(jié)構(gòu)、安裝、維護(hù)及故障排除方法對(duì)于使用的工程技術(shù)人員尤為重要。

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