多工位級進(jìn)模,原來是這么個原理

多工位級進(jìn)模,原來是這么個原理

Jun 01, 2021

工藝分析

圖1所示為等離子電視連接支架。材料為SPCD,料厚為1.6mm,原工藝采用1副多工位彎曲級進(jìn)模和一副鉚接模來完成,也就是說在專業(yè)廠家采購的鉚釘和在多工位級進(jìn)模生產(chǎn)出的彎曲件經(jīng)過鉚接模鉚合在一起。所需模具及設(shè)備多,機床利用率低,而且成本較高,并且制件的鉚接部分在流水線上安裝時容易脫落、松動導(dǎo)致質(zhì)量不穩(wěn)定。

圖1 等離子電視連接支架

經(jīng)分析,設(shè)計成自動送料的一出二連續(xù)拉深多工位級進(jìn)模來生產(chǎn),并在級進(jìn)模內(nèi)設(shè)計有自動攻螺紋技術(shù),這樣一來大大降低工人的勞動強度和生產(chǎn)成本。有效保證了制件的質(zhì)量,提高該制件在市場的競爭能力。

該制件須向下拉深、彎曲較為合理。并要求在制件的拉深內(nèi)徑攻M6螺紋孔,那么在生產(chǎn)中需經(jīng)過沖切外形廢料、拉深、攻螺紋、彎曲、切斷等工序組合而成,均經(jīng)合理分解后,按一定的成形順序要求設(shè)置在不同的沖壓工位上。

該制件內(nèi)孔為M6的擠壓攻螺紋,經(jīng)過積累的經(jīng)驗得出,滿足該制件的M6螺牙,那么對攻螺紋前拉深內(nèi)徑要控制在?5.65±0.02mm才能達(dá)成。如攻螺紋前拉深內(nèi)徑偏大會造成M6的螺牙不飽和,反之內(nèi)徑偏小造成擠壓絲錐容易折斷,將無法正常生產(chǎn)。其中M6的螺紋孔,要求在級進(jìn)模內(nèi)同時完成自動攻螺紋工藝。

由壓力機一次行程生產(chǎn)出2個完整的拉深、彎曲及攻螺紋的制件,故生產(chǎn)效率高,但同時在沖壓過程中實現(xiàn)拉深、彎曲及自動攻螺紋等功能大大提高了模具設(shè)計與制造的難度。

排樣設(shè)計

該制件排樣設(shè)計時主要考慮以下幾個方面。

①模具剛性好、精度高的級進(jìn)模通用模架,攻螺紋模塊位于模具的中部,因而模具結(jié)構(gòu)設(shè)計成 4大模塊:沖裁、拉深模塊,單獨拉深模塊,攻螺紋模塊、彎曲及載體與制件分離模塊。

②合理制定工位數(shù),以適應(yīng)模架周界及考慮累積誤差對零件精度的影響。

③復(fù)雜的型孔應(yīng)分解為若干個簡單的孔形,并分成幾步進(jìn)行沖裁,使模具制造簡單,但同一尺寸或位置精度要求高的部位應(yīng)盡量在同一工位上沖壓出。

④合理制定步距,以適應(yīng)凹模強度及攻螺紋模塊的位置。

⑤由于零件帶有工藝切口、拉深、攻螺紋、沖孔、彎曲等工序,各工序的先后應(yīng)按一定的次序而定,以有利于下道工序的進(jìn)行為準(zhǔn),并應(yīng)先拉深再攻螺紋,接下來在彎曲等工作,前后次序不能對調(diào)。

⑥排樣時必須合理安排導(dǎo)正銷孔的位置,以適應(yīng)制件精度要求。

⑦需要沖制的制件與載體的連接應(yīng)具有足夠的強度和剛度,以保證帶料在沖壓過程中連續(xù)送進(jìn)的穩(wěn)定性。

⑧盡可能使級進(jìn)模的壓力中心與壓力機的壓力中心一致。

⑨盡可能提高材料的利用率以節(jié)約成本。

結(jié)合以上幾方面的要點,該制件共有22個工位,排樣見圖2所示,

圖2 排樣圖

具體工位安排如下:

工位①:沖導(dǎo)正銷孔及沖切廢料;

工位②、③:沖切廢料;

工位④:首次拉深;

工位⑤:空工位;

工位⑥:二次拉深;

工位⑦:三次拉深;

工位⑧:四次拉深;

工位⑨:五次拉深;

工位⑩:六次拉深;

工位11:整形;

工位12:空工位;

工位13:攻螺紋;

工位14:空工位;

工位15:沖切廢料;

工位16:沖孔;

工位17:沖切廢料;

工位18:彎曲45°;

工位19:彎曲90°;

工位20、21:沖切廢料;

工位22:制件與載體分離。

模具結(jié)構(gòu)設(shè)計

圖3 模具結(jié)構(gòu)圖

1.模具結(jié)構(gòu)特點

1) 采用滾動式自動送料機構(gòu)傳送各工位之間的沖裁、拉深、攻螺紋及彎曲等工作,用浮動導(dǎo)料銷導(dǎo)料、頂桿及頂塊抬料,利用切斷凹模將已成形好的制件從帶料上切斷,使分離后的制件左側(cè)尾部下裝有輕微的浮料塊向上頂,沿著下模板銑出的斜坡滑下。

2)采用剛性好、精度高的級進(jìn)模通用模架。以確保上下模對準(zhǔn)精度,該模具采用4個精密滾珠鋼球?qū)е粸楸WC卸料板與各凸模之間的間隙,在卸料板及下模板上設(shè)計了小導(dǎo)套,從而大大增加模具的使用壽命。該模具由4大模塊組成,即沖裁、拉深模塊,單獨拉深模塊,攻螺紋模塊,彎曲及載體與制件分離模塊。

3)攻螺紋模塊工作原理:

其原理為:在壓力機下行時,通過裝在上模座的蝸桿,帶動攻螺紋模塊中的蝸輪旋轉(zhuǎn),使模具的上、下運動轉(zhuǎn)換為攻螺紋模塊中絲錐夾頭的旋轉(zhuǎn)運動,從而實現(xiàn)攻螺紋功能。當(dāng)模具碰到異常時,蝸輪旋轉(zhuǎn)部分自動分離,攻螺紋模塊中絲錐夾頭停止旋轉(zhuǎn)運動,這樣能很好的起到保護(hù)絲錐作用。

4)該模具除了上、下模座采用滾動導(dǎo)向裝置外,模具內(nèi)部4大模塊分別在上模固定板、卸料板、凹模板之間各裝有 4對及2對不同的小導(dǎo)柱、導(dǎo)套作模具的精密內(nèi)導(dǎo)向。小導(dǎo)柱與小導(dǎo)套采用標(biāo)準(zhǔn)件,導(dǎo)柱與導(dǎo)套的間隙可控制在0.005 mm左右,沖壓時輸入潤滑油,產(chǎn)生的油膜填充了導(dǎo)柱與導(dǎo)套的間隙,達(dá)到無間隙滑動導(dǎo)向的要求。在安裝時其中沖裁、拉深模塊、單獨拉深模塊,彎曲及載體與制件分離模塊的小導(dǎo)柱固定于上模固定板上,攻螺紋模塊的小導(dǎo)柱固定于凹模墊板上。

5)本模具中,為了消除送料累積誤差和高速沖壓所產(chǎn)生的振動及沖壓成形時所造成的帶料竄動,通常由自動送料裝置作送料粗定位,導(dǎo)正銷作精定距。合理安排導(dǎo)正銷位置與數(shù)量十分重要。在設(shè)計中前段工位先沖出導(dǎo)正銷孔,并在后序的工位中,根據(jù)工位數(shù)優(yōu)先最容易竄動的部位設(shè)置導(dǎo)正銷。

帶料在攻螺紋模塊攻螺紋時竄動尤為厲害,因而在攻螺紋模塊前后兩端各設(shè) 2個導(dǎo)正銷,且該導(dǎo)正銷一定要在攻螺紋絲錐接觸帶料之前進(jìn)入導(dǎo)正孔,這樣才能保證攻螺紋順利進(jìn)行??紤]到制件彎曲后送料容易造成變形,在彎曲區(qū)及切斷前各增加了2個導(dǎo)正銷。

2.模具零部件設(shè)計

1)固定板墊板、卸料板墊板及下模板墊板設(shè)計

固定板墊板、卸料板墊板及下模板墊板在沖壓過程中直接與凸模、卸料板鑲件及凹模接觸,不斷受到?jīng)_擊載荷的作用,對其變形程度要嚴(yán)格限制,否則工作時就會造成凸、凹模等不穩(wěn)定。故材料選用Cr12鋼,熱處理硬度為53~55HRC,這種材料具有很高的抗沖擊韌性,符合使用要求。

2)卸料板結(jié)構(gòu)設(shè)計

卸料板采用彈壓卸料裝置,具有壓緊、導(dǎo)向、成形、保護(hù)及卸料的作用。故材料選用日本冷作模具鋼SKDII,熱處理硬度為58~60HRC。卸料板與凸模單面間隙為0.01~0.02mm。因級進(jìn)模卸料力較大,沖壓力不平衡,固采用矩形重載荷彈簧,彈簧放置應(yīng)對稱、均衡。

3)下模固定板結(jié)構(gòu)設(shè)計

該模具下模固定板采用鑲拼式結(jié)構(gòu),既保證了各型孔加工精度,也保證了模具的強度要求,故材料采用日本冷作模具鋼SKDII,其熱處理硬度為58~60HRC。此材料屬于高耐磨性冷作工具鋼,這種鋼具有很高的硬度、耐磨性和抗壓強度。其滲透性也很高,熱處理變形小,可達(dá)微變形程度。

4)凹模鑲件設(shè)計

沖裁、彎曲凹模鑲件材料采用日本冷作模具鋼SKH-9,其熱處理硬度為60~62HRC,拉深凹模采用硬質(zhì)合金(YG15)來制造。

5) 凸模設(shè)計

對于多工位級進(jìn)模,在設(shè)計時,首先考慮其工藝性要好,制造容易,模刃修整方便。沖裁圓孔及拉深所使用的凸模按整體式設(shè)計,為改善其強度,在中間增加過渡階梯,大端部份臺階用于固定。對于截面較大但形狀復(fù)雜的凸模,采用直通式設(shè)計,以便于線切割加工。

此模具凸模與固定板的配合關(guān)系改變了傳統(tǒng)的過盈壓入,而采用小間隙滑動配合,凸模與固定板單面間隙為 0.015 mm ,而其工作部分與卸料板精密配合,單面間隙僅0.01mm,凸模通過卸料板后,能順利進(jìn)入凹模,且間隙均勻。這種結(jié)構(gòu)反而提高了凸模的垂直精度,同時卸料板對凸模還起到了保護(hù)作用,并使凸模裝配簡易,維修和調(diào)換易損備件更加方便。

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